Nagdesisyon ang Tesla (NASDAQ:TSLA) na ibaba ang mga presyo ng kanyang Model 3 compact sedan at Model Y SUV sa Estados Unidos, pinalalim ang kanyang patuloy na kompetisyon sa presyo. Ang hakbang na ito ay dumating kaagad matapos hindi makamit ng higanteng kumpanya ng sasakyang de-kuryente ang mga inaasahang paghahatid para sa ikatlong quarter, na layuning makabawi at matupad ang ambisyosong layunin nitong maghatid ng 476,000 na sasakyan sa huling quarter ng 2023, na nag-aambag sa taunang target na 1.8 milyong sasakyan.
Nagsimula ang Tesla sa pagpapatupad ng mga pagbawas sa presyo, na tumatakbo mula humigit-kumulang 2.7% hanggang 4.2%, noong Enero. Ang mga pagbawas na ito ay orihinal na layuning pukawin ang mga pagbebenta sa gitna ng kawalang katiyakan sa ekonomiya at labanan ang kompetisyon mula sa mga tradisyonal na tagagawa ng sasakyan sa US tulad ng Ford at Chinese electric vehicle manufacturer BYD.
Gayunpaman, ang pinakabagong mga pagbawas sa presyo, na pangunahing nakakaapekto sa standard na Model 3 sedan at long-range na bersyon ng Model Y, ay maaaring magpataas ng alalahanin tungkol sa kanilang epekto sa industry-leading profit margins ng Tesla. Bumaba ng 2.1% ang mga share ng Tesla sa gitna ng mas malawak na kahinaan ng merkado at mga pag-aalala tungkol sa potensyal na pagkasira ng margin. Ang mga margin ng kita ng kompanya ay bumaba na sa malapit sa apat na taong mababang antas noong quarter ng Abril-Hunyo.
Partikular, ang presyo ng standard na Model 3 ay binawasan ng $1,250 sa $38,990, habang ang bersyon ng Model Y na long-range ay ngayon ay $2,000 na mas mababa sa $48,490, ayon sa ipinapakita sa website ng tagagawa ng sasakyan. Naglagay din ng kaukulang mga pagbawas sa presyo ang Tesla para sa mga mas mahal na bariasyon ng mga modelong ito.
Sa kabuuan, nakaranas ang standard na Model 3 ng humigit-kumulang 17% na pagbaba ng presyo mula noong simula ng taon, habang ang bersyon ng Model Y na long-range ay nakaranas ng mas malaking pagbagsak na mahigit sa 26%.
Inaasahang idaragdag ng mga pagbawas sa presyong ito ang karagdagang presyur sa mga tradisyonal na “Detroit Three” na mga tagagawa ng sasakyan habang nakikipagbuno sila sa hindi pa nangyayaring welga ng mga unyon ng manggagawa sa industriya. Inaasahang magreresulta ang pakikipag-usap sa mga bagong kontrata sa mga unyon sa mas mataas na gastos para sa mga tagagawa ng sasakyan, na maaaring makinabang ang mga hindi nakakasapi sa unyon tulad ng Tesla at Toyota ng Japan.
Nakatakda ang Tesla na iulat ang kita nito para sa ikatlong quarter sa Oktubre 18. Tinatayang magiging 19.1% ang automotive gross margins ng kumpanya para sa quarter, ayon sa mga analyst na tinanong ng Visible Alpha, na kumakatawan sa malaking pagbaba mula sa record margin na higit sa 32% noong unang quarter ng nakaraang taon.