(SeaPRwire) – Ang Malaysia ay nag-anunsyo nitong Linggo na sinusulong muli ang paghahanap para sa MH370 na nawawala na halos 10 taon na ang nakalipas habang papunta mula Kuala Lumpur patungong Beijing.
Ang MH370 ay isang Boeing 777 na may dalang 227 pasahero at 12 kawani nang nawala ito noong Marso 8, 2014.
Ang pagkawala ng eroplano ay kabilang sa pinakamalaking mga misteryo sa paglipad matapos wakasan ng Australia, Tsina at Malaysia ang walang kabuluhang paghahanap na nagkakahalaga ng $157 milyon noong Enero 2017.
Hindi pa rin tinatanggal ng mga imbestigador sa Malaysia ang posibilidad na sinadya itong ibinalik sa ibang ruta ang eroplano ng komersyal na eroplano, dahil sa mga debris na kumpirmado at pinaniniwalaang galing sa eroplano ay nalutang sa baybayin ng Africa at sa mga isla sa Indian Ocean.
Nitong Linggo, sinabi ni Anthony Loke na inimbitahan ang Ocean Infinity, isang Amerikanong kompanya na nag-e-explore sa ilalim ng dagat, upang talakayin ang pinakabagong proposal sa paghahanap matapos ang dalawang nabigong pagtatangka.
“Ang gobyerno ng Malaysia ay nakatuon sa paghahanap (sa MH370) at ang paghahanap ay dapat ipagpatuloy,” sabi ni Loke sa pagdiriwang nitong Linggo.
Sinabi rin ng ministro na makikipag-usap ang Malaysia sa Australia tungkol sa kooperasyon sa pagpapatuloy ng paghahanap kapag inaprubahan na ng gobyerno ng Malaysia ang proposal ng Ocean Infinity.
Hindi agad sumagot ang Ocean Infinity sa mga tanong ng Digital tungkol sa usapin.
Isa sa mga biktima sa nawalang eroplano ay si Anne Daisy, at ang kanyang asawa na si V.P.R. Nathan, sinabi na ang proposal ng Ocean Infinity ay may “no find, no fee” na opsyon, na kanyang pinapuri.
“Gusto naming ipagpatuloy ang paghahanap, pero dapat din naming maging realista,” aniya. “Hindi namin inaasahan ang gobyerno na gumastos ng bilyun-bilyon [sa paghahanap].”
Ang pagkawala ng eroplano ay nagpasimula ng multi-taong paghahanap na nagresulta sa nakakalito at nakakulong na serye ng mga pahayag na hindi pa rin nagbibigay ng solidong konklusyon kung ano ang nangyari.
Isang dokumentaryo ng Netflix na inilabas noong Marso 2020 ay pinag-aralan ang timeline ng pagkawala ng eroplano, kausap ang ilang nangungunang boses at mga tauhan na kasali sa tugon at paghahanap sa eroplano.
Bumuhay rin ang dokumentaryo sa ilang mas mala-pelikulang teorya tungkol sa nangyari sa eroplano.
Matapos mawala, nagpadala ang eroplano ng ilang “pings” na naitala at nasundan ng London-based satellite firm na Inmarsat sa loob ng unang anim na oras.
Nagpahintulot ang mga pings sa kompanya upang kumpirmahin na bumalik ang eroplano sa Malaysia bago ang huling ping kung saan sa Indian Ocean. Pagkatapos noon, lalong lumalim ang misteryo.
Upang matukoy na lumipad patimog ang eroplano papunta sa Indian Ocean sa halip na lumiko sa hilaga patungong kontinental na Asya.
Sa mga sumunod na taon, natagpuan ni Blaine Gibson, isang self-described na hobbyist na “adventurer,” ang ilang bahagi ng eroplano na nalutang sa mga isla sa paligid ng Indian Ocean na sinasabi ng mga awtoridad sa eroplano na tumutugma sa Boeing 777. At tinuturing nila iyon bilang sapat na patunay na bumagsak ang eroplano dahil walang iba pang naiulat na nawawalang eroplano sa mga sumunod na taon. Ito ang pinakamalapit na kumpirmasyon na maaaring makuha ng mga pamilya.
Nitong nakaraang taon, sinabi ng isang retiradong mangingisda na natagpuan niya ang isang malaking bahagi ng nawawalang eroplano sa baybayin ng Australia.
Sinabi ni Kit Olver, isang retiradong Australyanong mangingisda sa isang panayam sa Sydney Morning Herald na natagpuan niya ang bahagi ng eroplano habang nagsasagawa ng malalim na paghuli ng isda nang itaas ng kanyang trawler ang nakita niyang bahagi ng eroplano.
Aniya, tahimik siya nang siyam na taon ngunit gusto niyang lumabas ng impormasyon upang tulungan ang mga pamilya ng nasa eroplano.
Nag-ambag sa ulat na ito sina Sarah Rumpf-Whitten ng Digital at ang Reuters.
Ang artikulo ay ibinigay ng third-party content provider. Walang garantiya o representasyon na ibinigay ng SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) kaugnay nito.
Mga Sektor: Pangunahing Isturya, Balita Araw-araw
Nagde-deliver ang SeaPRwire ng sirkulasyon ng pahayag sa presyo sa real-time para sa mga korporasyon at institusyon, na umabot sa higit sa 6,500 media stores, 86,000 editors at mamamahayag, at 3.5 milyong propesyunal na desktop sa 90 bansa. Sinusuportahan ng SeaPRwire ang pagpapamahagi ng pahayag sa presyo sa Ingles, Korean, Hapon, Arabic, Pinasimpleng Intsik, Tradisyunal na Intsik, Vietnamese, Thai, Indones, Malay, Aleman, Ruso, Pranses, Kastila, Portuges at iba pang mga wika.