(SeaPRwire) – Sa pagbubukas ng Lunes, ang mga executive ng negosyo, mga celebrity, milyunaryo at opisyal ng pamahalaan ay malamang na sisindakan ng karaniwang mga kritiko sa pagiging mapagmataas na nakikita sa nakalipas na mga taon.
Ang konferensya, na magsisimula sa Enero 15 at tatapusin sa Enero 19, ay gagawin sa punong-tanggapan ng WEF.
Noong 2023, sinindakan ang mga global na elitista dahil sa kanilang “napakapangit na” jets habang pinag-uusapan ang krisis sa klima.
“Nakakaranas ngayon ng Europa ng pinakamainit na araw ng Enero na kailanman naitala at ang mga komunidad sa buong mundo ay lumalaban sa mga pangyayaring panahon na napakalakas dahil sa krisis sa klima,” ani Klara Maria Schenk, isang tagapagtaguyod ng grupo pangkapaligiran na Greenpeace International, sa isang pahayag bago ang konferensya.
“Samantala, dumadalo naman sa Davos ang mayayaman at makapangyarihang tao sa pamamagitan ng mga napakapangit na pribadong jets upang pag-usapan ang klima at kawalan ng pagkakapantay-pantay sa likod ng mga pader,” dagdag niya.
Ayon sa website ng WEF, isa sa mga tatalakayin ng konferensya ay paano ang mundo ay maaaring magtrabaho papunta sa isang “carbon-neutral at nature-positive na mundo bago matapos ang 2050 habang nagkakaloob ng magagamit, ligtas at kasama ang access sa enerhiya, pagkain at tubig.”
Ang pagbiyahe ng pribadong eroplano ay malayo ang pinakamalaking carbon footprint.
Sila ay humigit-kumulang 10 beses mas carbon-intensive kaysa sa komersyal na eroplano at 50 beses mas carbon-intensive kaysa sa tren, ayon sa isang ulat noong 2021 mula sa grupo na Transport & Environment.
Napag-alaman ng mga pag-aaral tulad nito na may pagitan ng 1,000-1,500 na pribadong eroplano ang lumipad patungo sa lahat ng paligid na airport malapit sa Davos tuwing nakaraang WEF summit.
Noong 2019, sumagot ang WEF sa kritiko, kinilala na dumalo ang mga attendee sa 500 na eroplano sa summit na iyon ngunit sinabi na “sinusubukan ng mga attendee na isaalang-alang ang kanilang pagbiyahe nang mas maigi.”
“Nag-aalok kami ng incentive sa mga participant upang gamitin ang pampublikong transportasyon ilang taon na,” ani ng WEF sa isang pahayag noong Enero 2019. “Hinihiling din naming magbahagi sila ng eroplano kung kailangan nilang gamitin; isang bagay na naging mas popular sa nakaraang mga taon.”
Hindi agad sumagot ang WEF sa isang kahilingan para sa komento.
Thomas Catenacci ang nagsakripisyo sa ulat na ito.
Ang artikulo ay ibinigay ng third-party content provider. Walang garantiya o representasyon na ibinigay ng SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) kaugnay nito.
Mga Sektor: Pangunahing Isturya, Balita Araw-araw
Nagde-deliver ang SeaPRwire ng sirkulasyon ng pahayag sa presyo sa real-time para sa mga korporasyon at institusyon, na umabot sa higit sa 6,500 media stores, 86,000 editors at mamamahayag, at 3.5 milyong propesyunal na desktop sa 90 bansa. Sinusuportahan ng SeaPRwire ang pagpapamahagi ng pahayag sa presyo sa Ingles, Korean, Hapon, Arabic, Pinasimpleng Intsik, Tradisyunal na Intsik, Vietnamese, Thai, Indones, Malay, Aleman, Ruso, Pranses, Kastila, Portuges at iba pang mga wika.