(SeaPRwire) – LONDON (AP) — Ang unang commercial airliner na lumagpas sa Atlantic na gumamit lamang ng matataas na taba, mababang emissions na fuel ay lumipad noong Martes mula London patungong New York bilang hakbang papunta sa pagtataguyod ng mga tagasuporta ng tinatawag na “jet zero.”
Ang Virgin Atlantic Boeing 787 flight ay napapatakbo nang walang paggamit ng fossil fuels, nakasandal sa tinatawag na sustainable aviation fuel na binubuo higit sa taba at iba pang mga waste fats.
“Ang mundo ay palaging mag-aakala na hindi maaaring gawin ang isang bagay, hanggang hindi mo ginagawa ito,” ayon kay , na kasama sa flight kasama ang iba pang mga opisyal ng korporasyon at pamahalaan, mga engineer at mamamahayag.
Tinawag ng U.K. Transport Department, na nagbigay ng 1 milyong pounds (£1.27 milyon) upang planuhin at pagpatuloy ang flight, ang pagsubok na ito na isang “malaking hakbang papunta sa jet zero” upang gawing mas maayos sa kapaligiran ang pagbiyahe sa hangin, bagamat malalaking hadlang pa rin ang pagiging available nang malawakan ng fuel.
Habang matagal nang nagsasalita ang mga pamahalaan tungkol sa pagtatanggal ng carbon sa pagbiyahe sa hangin, ang paglipat ay gumagalaw sa bilis ng isang dirigible.
Ang sustainable aviation fuel, na nagbabawas ng greenhouse gas emissions ng humigit-kumulang 70%, ang pinakamahusay na paraan sa industriya ng internasyonal na pangangasiwa sa hangin upang maabot ang kanilang net zero target sa 2050, ayon sa , bagamat tinawag itong aspirational.
Ayon sa U.S. Government Accountability Office, bagamat tumaas ang domestic production ng fuel mula humigit-kumulang 2 milyong galon noong 2016 hanggang 15.8 milyong galon noong 2022, ito ay kumakatawan lamang sa mas mababa sa 0.1% ng jet fuel na ginagamit ng mga major U.S. airlines. Ito rin ay isang tulo lamang kumpara sa layunin ng paglikha ng 1 bilyong galon kada taon na itinakda noong 2018 ng Federal Aviation Administration.
Ang White House, samantala, ay naglagay ng layunin dalawang taon na ang nakalipas na maglikha ng 3 bilyong galon ng sustainable aviation fuel kada taon hanggang 2030 at 100% ng domestic commercial jet fuel hanggang 2050.
Itinakda ng U.K. ang layunin na 10% ng jet fuel ay magmumula sa sustainable sources hanggang 2030.
Ayon kay Holly Boyd-Boland, vice president ng corporate development sa , ang flight ay nagpapakita na ang fuel ay maaaring patakbuhin ang umiiral na eroplano ngunit sinabi niyang hamon ay pagtaas ng produksyon upang “makarating sa sapat na dami upang lumipad kami ng mas sustainable aviation fuel araw-araw.”
Ngunit sinabi ng grupo na Aviation Environment Federation na ang industriya ng pangangasiwa sa hangin ay gumagawa ng maling mga pag-aangkin tungkol sa epekto ng sustainable fuel sa carbon emissions.
“Ang ideya na ang flight na ito ay nagbibigay sa atin ng mas malapit sa guilt-free flying ay isang biro,” ayon kay policy director Cait Hewitt. Ang sustainable aviation fuel ay kumakatawan lamang sa “humigit-kumulang 0.1% ng aviation fuel sa buong mundo at mahihirapang iskalar ng mapagkakatiwalaan.”
Bagamat ito ang unang jetliner na naglakbay mula London patungong New York gamit lamang ang sustainable fuel, ito ay hindi isang commercial flight at hindi rin ang unang jet na gumawa nito.
Ang Gulfstream Aerospace ang unang naglakbay sa pagtaguyod gamit lamang ang eco-fuel. Ang Air France-KLM ay lumipad mula Paris patungong Montreal dalawang taon na ang nakalipas gamit ang halo ng petroleum-based jet fuel at isang synthetic mula sa mga waste cooking oils.
Ang artikulo ay ibinigay ng third-party content provider. Walang garantiya o representasyon na ibinigay ng SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) kaugnay nito.
Mga Sektor: Pangunahing Isturya, Balita Araw-araw
Nagde-deliver ang SeaPRwire ng sirkulasyon ng pahayag sa presyo sa real-time para sa mga korporasyon at institusyon, na umabot sa higit sa 6,500 media stores, 86,000 editors at mamamahayag, at 3.5 milyong propesyunal na desktop sa 90 bansa. Sinusuportahan ng SeaPRwire ang pagpapamahagi ng pahayag sa presyo sa Ingles, Korean, Hapon, Arabic, Pinasimpleng Intsik, Tradisyunal na Intsik, Vietnamese, Thai, Indones, Malay, Aleman, Ruso, Pranses, Kastila, Portuges at iba pang mga wika.