(SeaPRwire) – Ang mga mambabatas ng U.S. ay nagpadala ng sulat ng babala sa Navy na maaaring maging lubos na hindi handa ang bansa para sa isang posibleng kaguluhan kung sundin ng militar ang planong ilipat ang fuel mula Hawaii patungo sa mga pasilidad ng pag-imbak sa buong Indo-Pacific.
Sinabi ni Rep. Mike Gallagher, ang Republikanong tagapangulo ng Armed Services Committee, sa isang liham sa Kalihim ng Navy na si Carlos Del Toro na naka-date noong Enero 17 na isang “stratehikong imperatibo” ang planong iredistribute ang fuel mula sa pasilidad ng underground bulk storage ng Red Hill sa Hawaii. Pinag-iingat niya gayunpaman na hindi pa nabubuo ng Defense Department ang isang matagalang solusyon.
“Hindi malinaw kung paano tumpak na palalitan at ihahati ng Navy ang kabuuang kapasidad ng bulk fuel ng Red Hill,” ani ni Gallagher, R-Wis, binabanggit na “mamatay sa pagkapagod” ang mga operasyon ng U.S. sa Pacific kung walang network ng logistics upang ipadala ang langis at tiyakin ang madaling access.
“Mukhang kulang ang Navy – ng ilang dosenang – barko na kailangan upang maghatid at magdeliver ng fuel sa ating mga base at puwersang nag-ooperate sa buong Indo-Pacific,” ipinagpatuloy niya. “Dapat nating tugunan ang mga potensyal na kahinaan sa ating mga linya ng supply ng logistics, habang may oras pa tayo upang gawin ito.”
Noong Oktubre 2023, inamin ng Red Hill na nasugatan ang pasilidad ng storage ng bulk fuel sa Joint Base Pearl Harbor-Hickam na nagdulot ng pagkalason sa mga sistema ng tubig. Nagsimula itong magdrain sa pasilidad ng 1940, sinasabi na ilululan ng barko ang fuel at ililipat sa mga umiiral na pasilidad ng suporta. Inaasahang magtatagal ng ilang taon ang proseso na ito.
Sa liham ni Gallagher, binanggit ng mambabatas na Republikano ang isang pagpapasya ng Navy noong 2016 na kailangan nito ng 86 tanker para sa paghahatid ng ganitong kagamitan. Hiniling niya kay Del Toro na ipaliwanag sa komite kung may sapat na pasilidad ng forward fuel storage at magkakaroon ng access sa kapasidad ng refinery ang departamento para sa mga operasyon sa Indo-Pacific.
Tinanong din ni Gallagher ang kalihim kung nakakilala na ang Navy ng secure na mga lokasyon upang itayo ang mga pasilidad na pamalit para sa Red Hill, at kung may mga plano itong i-integrate ang mga pasilidad ng mga ally at partner sa pag-redistribute ng fuel.
Tinatanggap ng isang tagapagsalita ng Navy na sasagutin ng kalihim ang liham ayon sa kinakailangan.
“Gaya ng lahat ng korespondensiyang kongresyonal, sasagutin ng Department of the Navy, kung kinakailangan. Wala pa kaming karagdagang masasabi sa panahong ito,” ani ng tagapagsalita, ayon sa Reuters.
Patuloy na nagbabala ang mga eksperto sa militar ng U.S. na hindi handa ang bansa upang tugunan ang mga ambisyong hegemonya ng China sa Indo-Pacific, na kasama ang pagkuha ng mga teritoryo, pagpapadali ng negosasyon sa kalakalan at pamamahala sa mga ruta ng kalakalan, at pagpapalawak ng kontrol nito sa mga napag-aagawang tubig.
Binabalaan din ng mga ekspertong ito ang mga puwang sa depensa ng U.S. habang patuloy na drastikong lumalawak ang militar ng China, na ngayon ay mayroon nang higit pang barko kaysa sa U.S. Navy.
Nag-ambag sa ulat na ito ang Reuters.
Ang artikulo ay ibinigay ng third-party content provider. Walang garantiya o representasyon na ibinigay ng SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) kaugnay nito.
Mga Sektor: Pangunahing Isturya, Balita Araw-araw
Nagde-deliver ang SeaPRwire ng sirkulasyon ng pahayag sa presyo sa real-time para sa mga korporasyon at institusyon, na umabot sa higit sa 6,500 media stores, 86,000 editors at mamamahayag, at 3.5 milyong propesyunal na desktop sa 90 bansa. Sinusuportahan ng SeaPRwire ang pagpapamahagi ng pahayag sa presyo sa Ingles, Korean, Hapon, Arabic, Pinasimpleng Intsik, Tradisyunal na Intsik, Vietnamese, Thai, Indones, Malay, Aleman, Ruso, Pranses, Kastila, Portuges at iba pang mga wika.