(SeaPRwire) – na may 239 tao sa bord, ay umalis mula Kuala Lumpur patungong Beijing nang higit sa sampung taon na ang nakalipas. Pagkatapos ng 40 minuto, hindi na ito narinig muli.
“Sa tingin ko ito ang pinakamalaking misteryo ng modernong pangangasiwa,” ayon kay Richard Godfrey, nangungunang inhinyerong aerospace na nagsalita sa .
Ang eroplano ay nagbago ng malaking landas. Ang kanyang telemetry ay nag-shut down. May ilang mga pings na nakuha ng mga satellite na nag-track dito sa southern Indian Ocean. At pagkatapos ay nawala ito.
“Walang makakaunawa kung paano maaaring isang modernong eroplano tulad ng isang Boeing 777 na may lahat ng kanyang electronics at komunikasyon ay maaaring lamang mawala nang walang dahilan,” ani Godfrey.
Ang mga nasa airport sa China ay hindi lamang nagtataka, kabilang si Sarah Bajc mula Michigan, na naghihintay kay Philip Wood mula Texas, na nasa eroplano. Sila ay planong magsimula ng bagong buhay magkasama sa ibang bansa.
“Hindi siya dumating, at hindi siya dumating,” sabi niya sa Fox. “Alam mo, parang, ‘Paano maaaring mangyari ito, paano ito posible?’ Walang ebidensya ng pagbagsak.”
Ang pagkawala ay nagtrigger ng isang malaking pagsisikap ng hukbong katihan, dagat at ilalim ng tubig na paghahanap, isa sa pinakamalaking paghahanap ng lahat. At ito ay nakakuha ng napakakaunting bagay lamang.
Maliban sa ilang piraso ng eroplano na nalabas sa malalayong dalampasigan, kabilang ang isang piraso ng pakpak na natagpuan sa Reunion Island noong 2015.
Habang ang mga pamilya ng biktima ay nagtitipon sa mga pagdiriwang ng pag-alaala ng linggo, ang mga teorya tungkol sa sanhi ng pagbagsak ay nandito pa rin.
Ang mga teorya ay naglalaman mula sa isang mekanikal na pagkakamali hanggang sa masamang paggawa ng masama ng piloto at kahit ilang mas malawak na konspirasyong pangpulitika.
“Paano maaaring lumipas ang sampung taon,” ani Sarah, “at hindi pa rin natin alam ang tunay na nangyari. Iyon ang pinakamalaking trauma.”
Anim na taon mula sa huling paghahanap, may bagong pag-asa para sa mga sagot sa aeronautical na misteryo.
Tinatayang sinabi ni Anwar Ibrahim ngayong linggo na “Nakikinig ako sa pagbubukas muli ng lahat ng imbestigasyon ng MH370.”
Ang isang kompanya sa Texas na may marine robotics na Ocean Infinity, na nag-try na dati upang mahanap ang eroplano, ngayon ay nagsasabi na may bagong state-of-the-art na kagamitan sa ilalim ng tubig at gustong bigyan muli ang paghahanap ng pagsubok.
Sa isang pahayag na ibinigay sa , sinabi ng kompanya na umaasa ito na “mapapangibabaw ang search area papunta sa isa kung saan magiging posibleng matagumpay.”
Ang mga espesyalista, pinamumunuan ni aerospace scientist na si Godfrey, ay nag-imbento ng isang matalino sanhi upang i-track ang landas ng eroplano. Maaari nitong malokate ito minuto-minuto lamang sa pagsusuri ng mga maliliit na pagkabahala sa mga alon ng radyo.
“Sa tingin ko kailangan lamang ng isa pang paghahanap,” sabi ni Godfrey nang may tiwala. “Hangga’t titingnan natin sa tamang lugar, makikita natin ito.”
Iyon ay nagbibigay ng pag-asa sa publikong nagsasakay ng eroplano habang ang mga sagot sa nangyari ay maaaring tiyakin ang mga bagong sistema ng kaligtasan upang maiwasan ang ganitong uri ng trahedya muling mangyari.
“Sampung milyong tao tulad natin ang sumasakay sa eroplano bawat araw,” sabi ni Godfrey, “at gusto nilang malaman na ligtas silang darating sa kanilang patutunguhan.”
Iyon din ay nagbibigay ng pag-asa sa mga nananatili pang nalulungkot, kabilang si Bajc, na naghahanap ng kapayapaan sa Camaroncito EcoResort &.Beach, isang lugar na itinatag niya sa Panama kasama ang kanyang bagong asawa.
“Sigurado, may mga hiling ako,” ani niya. “Lahat tayo ay gustong makamit ang resolusyon. Ang pagiwan ng bukas na sugat ay tulad ng sugat na hindi kailanman makukuha ng buo ang paghilom.”
Pagkatapos ng lahat ng mga taon ng misteryo ng MH370, lahat ay umaasa na ang paghilom mula sa kalamidad na ito ay tunay nang maaaring simulan.
Ang artikulo ay ibinigay ng third-party content provider. Walang garantiya o representasyon na ibinigay ng SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) kaugnay nito.
Mga Sektor: Pangunahing Isturya, Balita Araw-araw
Nagde-deliver ang SeaPRwire ng sirkulasyon ng pahayag sa presyo sa real-time para sa mga korporasyon at institusyon, na umabot sa higit sa 6,500 media stores, 86,000 editors at mamamahayag, at 3.5 milyong propesyunal na desktop sa 90 bansa. Sinusuportahan ng SeaPRwire ang pagpapamahagi ng pahayag sa presyo sa Ingles, Korean, Hapon, Arabic, Pinasimpleng Intsik, Tradisyunal na Intsik, Vietnamese, Thai, Indones, Malay, Aleman, Ruso, Pranses, Kastila, Portuges at iba pang mga wika.